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Linha férrea da Eldorado Brasil terá 90 km e custará R$ 900 milhões

Foto: reprodução
Rogério Potinatti
15/5/2024
às
9:10

Um estudo abrangente de avaliação do impacto ao patrimônio arqueológico será conduzido nos municípios de Três Lagoas, Selvíria e Aparecida do Taboado em Mato Grosso do Sul, em preparação para a Ferrovia da Eldorado Brasil Celulose. A autorização para esse estudo foi anunciada nesta terça-feira (14) por meio de publicação no Diário Oficial da União (DOU). O trabalho será supervisionado por arqueólogos ao longo de quatro meses de análises.

O projeto será conduzido pelo Lab/MuArq (Laboratório de Pesquisas Arqueológicas, Museu de Arqueologia) da Universidade Federal do Mato Grosso do Sul (UFMS).

A implantação da nova malha ferroviária já foi aprovada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em 10 de abril deste ano. O projeto da Eldorado Brasil recebeu autorização para estabelecer uma linha ferroviária entre Três Lagoas e Aparecida do Taboado, incluindo a desapropriação de áreas necessárias na região.

Essa implantação é aguardada com expectativa pela indústria de celulose localizada em Três Lagoas, que será a principal beneficiária da nova ferrovia. O objetivo é conectar essa malha ferroviária à malha-norte para alcançar o porto de Santos.

No momento da aprovação, o Governo Federal declarou de utilidade pública os bens imóveis localizados na área destinada à implantação do Ramal Ferroviário Eldorado Brasil, permitindo à empresa a utilização de desapropriação em caráter de urgência.

O investimento da indústria de celulose Eldorado Brasil na construção dessa malha ferroviária entre Três Lagoas e Aparecida do Taboado é parte de um esforço mais amplo na área de transporte. Em 2023, a empresa inaugurou um terminal portuário no Porto de Santos e anunciou planos para construir a linha férrea de Três Lagoas ao Porto de Santos, com 90 km de extensão e um investimento de cerca de R$ 900 milhões em recursos privados.

Devido aos investimentos da própria empresa na construção desse trecho ferroviário, o contrato concedido pelo Governo Federal é de 99 anos, conforme previsto em lei.