A tão aguardada ligação física entre Brasil e Paraguai está prestes a se concretizar sobre o Rio Paraguai. Faltam apenas 46 metros — o equivalente a pouco mais de um minuto de caminhada — para que as duas extremidades da ponte internacional da Rota Bioceânica se encontrem, marcando uma das etapas mais simbólicas da obra.
A proximidade da conclusão foi confirmada nesta semana por meio de registros feitos em solo e por imagens aéreas, que mostram o avanço da estrutura central. A ponte é considerada peça-chave dentro do corredor logístico que conecta países da América do Sul ao Oceano Pacífico.
As obras estão temporariamente paralisadas devido ao feriado da Semana Santa, mas devem ser retomadas nos próximos dias. A expectativa é de que o fechamento do vão central ocorra já no início de maio, com a sequência dos trabalhos voltada à finalização da estrutura.
Integração continental
O projeto vai conectar Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, à cidade de Carmelo Peralta, no Paraguai, integrando um corredor que envolve também Argentina e Chile. A proposta é criar uma nova rota de exportação, reduzindo distâncias e custos logísticos ao permitir o acesso direto aos portos do Pacífico.
A execução da ponte está sob responsabilidade do Consórcio PYBRA, com coordenação paraguaia, enquanto a fiscalização do lado vizinho é feita pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai.
No Brasil, seguem em ritmo avançado as obras de acesso, com construção de viadutos, pilares e estruturas de concreto conduzidas pelo DNIT. Já no Paraguai, o foco está na preparação das vias que vão conectar a ponte à Ruta PY-15, eixo fundamental da rota no Chaco.
A previsão é de que a estrutura principal seja concluída ao longo de 2026, com entrega total prevista até agosto. Quando finalizada, a ponte deve transformar a dinâmica logística da região e consolidar Mato Grosso do Sul como um dos principais corredores de integração internacional do continente.
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