O governo de Mato Grosso do Sul espera assinar o contrato de concessão da Rota da Celulose com o consórcio liderado pelo fundo XP Vista Asset Management. O prazo final para formalização do contrato é nesta terça-feira, 27 de janeiro, conforme estabelecido no edital da licitação conduzida pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seilog).
O acordo, que envolve rodovias federais e estaduais no corredor logístico do leste de MS, está sendo finalizado em meio a uma disputa judicial que questiona a legalidade do processo licitatório.
A Concessionária Caminhos da Celulose, formada pelo grupo da XP, deve assumir a gestão das rodovias BR-262, BR-267, MS-040, MS-338 e MS-395 — principal rota de escoamento da produção de celulose do Estado.
Apesar de um recurso no Tribunal de Justiça de Mato Grosso do Sul movido pela K-Infra — vencedora inicial do leilão realizado em maio de 2024 —, o governo estadual mantém os trâmites administrativos. A empresa questiona a legalidade da licitação e pede a anulação do processo, além do impedimento da assinatura do contrato.
A K-Infra alega que o consórcio da XP descumpriu obrigações em contratos com o governo federal relacionados à Rodovia do Aço (BR-393), no Rio de Janeiro, que estariam em processo de caducidade. No entanto, a SP (Sociedade de Propósito Específico) responsável pela futura concessão já foi formalmente registrada em Campo Grande, atendendo às exigências do edital.
Alinhamento com governo federal
Como o projeto envolve rodovias federais, o governo de Eduardo Riedel (PP/MS) está coordenando a agenda com o ministro dos Transportes, José Renan Calheiros Filho, para a assinatura conjunta do contrato.
A Concessionária Caminhos da Celulose informou que "existem etapas operacionais finais em andamento e a expectativa é de que tudo esteja concluído ainda nesta semana".
A Rota da Celulose representa um dos principais corredores logísticos do Estado, essencial para o transporte da produção das fábricas de celulose instaladas na região leste.
A concessão tem como objetivo melhorar a infraestrutura viária e garantir maior eficiência no escoamento da produção, que movimenta bilhões de reais anualmente na economia sul-mato-grossense.
